Полный текст
#ииВ Китае искусственный интеллект навёл порядок на железной дороге — она заработала лучше, чем новаяДатчики установлены на объектах инфраструктуры, на колёсные пары, на вагоны, чтобы учитывать вибрации, ускорение и амплитуды и это не говоря об обычной сигнальной автоматикеОбъём собираемых для анализа данных достиг 200 Тбайт, а ведь это не картинки или видео, а обычные состояния регистровЧеловек и сколь угодно большой коллектив не смог бы оперативно обрабатывать такой объём информацииВсё это данные о 45 тыс. км путей — это длиннее, чем экватор ЗемлиОбслужить всё это не хватит никакой рабочей силыРазмещённая в Пекине система искусственного интеллекта в режиме реального времени обрабатывает огромные объёмы данных со всей страны и может предупреждать ремонтные бригады о нештатных ситуациях в течение 40 минут с точностью до 95 %Рекомендации обычно направлены на предотвращение неисправностей — на профилактику потенциальных проблемИИ во всём этом потоке данных научили находить связи между событиями, которые недоступны для осознания в реальном масштабе времениЗа прошедший год ни одна из действующих высокоскоростных железнодорожных линий Китая не получила ни единого предупреждения о необходимости снижения скорости из-за серьёзных проблем с неровностями пути, в то время как количество мелких неисправностей на путях сократилось на 80 % по сравнению с предыдущим годомАлгоритмы действуют настолько чётко, что даже повышают плавность хода в условиях сильных ветров и на мостах, снижая амплитуду колебаний составов и уменьшая нагрузку на пути и инфраструктуруПодобные решения не только уменьшают потребность в обслуживающем персонале, но также снижают финансовую нагрузку на содержание железных дорог и, что самое важное, повышают безопасность движенияВ Китае признают своё отставание от США в плане развития искусственного интеллекта, но если США не сможет конвертировать возможности ИИ в повышение производительности труда в материальной сфере, то это их преимущество будет лишь иллюзией@imaxairu Подписаться